accessibility

זווית גלגול

שיתוף

שיתוף

אינדקס א'-ב'

א ב ג ד ה ו ז ח ט י כ ל מ נ ס ע פ צ ק ר ש ת

A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z

זווית גלגול

כשהרכב נמצא בסיבוב, חוקי הפיזיקה מאלצים אותו לנטות על צדו. רמת הנטייה נקראת זווית גלגול וככל שהנטייה חזקה יותר זווית הגלגול גדולה יותר. רכבים בעלי מתלים רכים בבסיסם וכאלה שלוקים בכיול שלדה פחות מוצלח יטו לזווית גלגול גדולה יותר. רכבים קשיחים וספורטיביים יותר אמנם יהיו פחות נוחים אבל גם יתגאו בזוויות גלגול שטוחות יותר.

מונחים בתחום

נהיגה

דיפיוזר

דיפיוזר נועד לשפר התכונות האווירודינמיות של הרכב. דיפיוזר מגביר את מהירות האוויר הזורם מתחת למרכב הרכב ובכך מקטין את הלחץ ויוצר אפקט "שאיבה" (אפקט ברנולי) מתחת לרכב, באופן זה ניתן להשיג אחיזת כביש טובה יותר (כוחות הצמדה) ללא שנדרש לשנות את הצורה החיצונית של הרכב ולשלם בהגדלת מקדם הגרר שמשמעותו יותר התנגדות לתנועת הרכב במרחב ולכן גידול בנתוני תצרוכת הדלק. הדיפיוזר משמעותי יותר ככל שמהירות הרכב גדולה יותר. הדיפיוזר מותקן במרבית מכוניות הספורט ובמכוניות יוקרה מסוימות הוא מותקן בחלק האחורי בין שני האגזוזים ותורם לביצועים משופרים ולמראה ספורטיבי מרהיב.

דעיכת בלמים

דעיכת בלמים נגרמת כתוצאה משימוש ממושך או אגרסיבי בבלמים. שימוש תכוף בבלמים עלול לגרום להתחממות בלמים ולשחיקתם וכתוצאה מכך כושר הבלימה של הרכב נפגע. הירידה בכושר הבלימה נקראת דעיכת בלמים. יצרני רכב מסוימים בודקים מערכת בלמים של רכבם לפי תקן תעשייתי של דעיכת בלמים AMS בו מאיצים את הרכב ל- 100 קמ"ש והבלמים מופעלים חזק עד לעצירת הרכב במשך 12 מחזורים ללא הפסקה.

זווית גישה

זווית גישה היא הזווית בה פוגש החלק הקדמי של הרכב במכשול מבלי שהמכשול ישפשף הרכב מלפנים. ניתן למדוד את הזווית על ידי הצמדת משטח עץ הנוגע בגלגלים הקדמיים ובחלק הקדמי ביותר של הרכב- פגוש, כננת, טבעת חילוץ, או שאקל. הזוית הנמדדת בין המשטח לקרקע מוגדרת זוית הגישה של הרכב. חישוב זה מאפשרת לדעת מהו השיפוע המקסימלי עליו יכול הרכב לטפס מבלי לגרום לנזק למכלולי הרכב.

זווית גלגול

כשהרכב נמצא בסיבוב, חוקי הפיזיקה מאלצים אותו לנטות על צדו. רמת הנטייה נקראת זווית גלגול וככל שהנטייה חזקה יותר זווית הגלגול גדולה יותר. רכבים בעלי מתלים רכים בבסיסם וכאלה שלוקים בכיול שלדה פחות מוצלח יטו לזווית גלגול גדולה יותר. רכבים קשיחים וספורטיביים יותר אמנם יהיו פחות נוחים אבל גם יתגאו בזוויות גלגול שטוחות יותר.

טוטל לוס

תקנת משרד התחבורה קובעת כי לאחר תאונת רכב יקבע שמאי מהו הנזק לרכב ובמידה ושיעור הנזק הגולמי נמצא מעל 55% יכול השמאי להכריז על טוטל לוס (אובדן מוחלט). את המכונית מעבירים למגרש גרוטאות ומפרקים אותה לחלקי חילוף. חברת הביטוח תשפה את בעל הרכב, בהתאם לפוליסה אותה רכש, לפי מלוא ערך הרכב כפי שהוא מופיע במחירון על פיו חברת הביטוח עובדת וככתוב בפוליסה.

כתבות שעשויות לעניין אותך:

בחירת רכב בהתאמה אישית

בחירת רכב בהתאמה אישית

ההחלטה על רכישת מכונית משפחתית או שדרוג מכונית המשפחה, היא החלטה בעלת משמעות כלכלית גדולה עבור רוב המשפחות.

צריכת דלק לפי נתוני יצרן

התאמת רכב – צריכת דלק לפי נתוני יצרן

מה באמת מייצגים המספרים של צריכת דלק לפי נתוני יצרן ומה התפקיד שלהם? הצגת צריכת דלק לפי נתוני יצרן משמשת כלי צרכני להשוואה בין מכוניות עפ"י קריטריונים אחידים, הם לא מייצגים את צריכת הדלק בפועל. בנושא זה ישראל מחוייבת לתקן האירופי מאת: צוות כלמוביל העלות של הדלק – בנזין וסולר – משפיעה על הבחירה איזה … <a href="https://www.colmobil.co.il/car_guide/vehicle_maintenance/petrol_consumption_by_manufacturer/" class="more-link">Continue reading<span class="screen-reader-text"> "התאמת רכב – צריכת דלק לפי נתוני יצרן"</span></a>

ביטוח רכב – חובה, מקיף, צד ג'

ההחלטה על רכישת מכונית משפחתית או שדרוג מכונית המשפחה, היא החלטה בעלת משמעות כלכלית גדולה עבור רוב המשפחות.