רכבי היוקרה החשמליים של ג'נסיס

עתיד עולם הרכב נמצא בחשמל ונבחרת החשמליות של ג'נסיס מספקות חוויה דינאמית עם עוצמה חשמלית של מותג יוקרה פורץ דרך

מאת: צוות כלמוביל

עתיד התחבורה הוא חשמלי, ליתר דיוק רכב חשמלי. כלומר תוך שנים בודדות רוב המכוניות שינועו על הכבישים וברחובות הערים יהיו רכבים חשמליים – כפי שקבעו הרגולטורים בארה"ב, אירופה וגם בישראל. וזה לא רק מכוניות פרטיות, אלא מנעד שלם של עולם התחבורה, מפתרונות ה"ק"מ האחרון" כמו קורקינטים ואופניים חשמליים ועד אוטובוסים ומסחריות חשמליות, הכל במטרה לצמצם את פליטת המזהמים בעריים. לא בכדי אנו רואים צמיחה מהירה מאד של קבוצת הרכב החשמלי בישראל. רכב חשמלי שהוא עם יתרונות לא רק של תחבורה נקיה וסביבתית אלא גם ביצועים וחווית נהיגה מלהיבה ופטור מלא מתלות בבנזין. 

יש רכב חשמלי ויש מכוניות "מחושמלות". מה ההבדל? רכב חשמלי מונע אך ורק בכוח החשמל. החשמל נאגר בסוללה אותה יש לטעון מרשת החשמל או בעזרת בלימה מאחזרת המשיבה חלק מהאנרגיה האצורה בתנע של הרכב – לסוללה. 

לעומת הרכב החשמלי יש את הרכב ה"מחושמל". לקבוצה הזו נכנסות המכוניות ההיברידיות ואלו המוגדרות פלאג-אין (PHEV) או היברידי נטען. בשני המקרים המכוניות הללו מצוידות במנועי בעירה פנימית השורפים דלק ומזהמים ובעלי יכולת תגבור חשמלי ואף נסיעה מוגבלת (טווח ועומס) באופן חשמלי. רכב היברידי נטען גם בטעינה מרשת החשמל וגם בטעינה עצמית ממנוע הבנזין ומאחזור אנרגיה. אולם חסרונו העיקרי הוא שאחרי כמה עשרות ק"מ חשמליים ואחרי שהסוללה מתרוקנת – הופכת מערכת ההנעה החשמלית למעמסה וזה מתבטא במקרים מסוימים בצריכת דלק גבוהה. 

טעינת רכב חשמלי

טעינת הרכב החשמלי יכולה להתבצע משקע ביתי רגיל (זול אך איטי יחסית, עד 3.5 קו"ט), מעמדת טעינה ביתית (זול ומעט פחות איטי עד 11 קו"ט), מעמדת טעינה ציבורית AC (יקר יותר ועד 23 קו"ט) או מעמדת טעינה מהירה ואולטרה מהירה (יקר ועוצמתי 50 עד 180 קו"ט). הנסיעה ברכב חשמלי שקטה לגמרי, לסובבים את הרכב ובוודאי למי שבתוכו כי המנוע החשמלי שקט מאוד ביחס למנוע בעירה פנימי. אם ינוצל התעריף הזול של הטעינה הביתית, עלות הנסיעה (פר-ק"מ) תהיה זולה במיוחד. כבונוס חברתי, זיהום האוויר במקום שבו הרכב נוסע יהיה מזערי.

זמן הטעינה הוא לכאורה דבר פשוט – אבל לא. מהצד הפשוט נספר שאם לרכב החשמלי יש סוללה בעלת קיבולת של 100 קוט"ש ומחברים אותה לטעינה בהספק של 10 קו"ט – הטעינה מ-0 ל-100% תארך 10 שעות. לכאורה פשוט, אלא שיש משתנים רבים המשפיעים על מהירות הטעינה – החל מסוג כבל הטעינה ברכב ועד רמת ההספק איתו הוא מסוגל להתמודד. מנגד יש את עמדות הטעינה בעלות ערכי מקסימום של הספק מירבי ואת רשת החשמל הביתית שמוגבלת על ידי הזרם הקיים בדירה. יתרה מזאת, גם אם התחברתם לעמדה אולטרה מהירה של 180 קו"ט והרכב שלכם מסוגל לטעון עד 150 קו"ט – זמני הטעינה יהיו בהתאם ליכולות הרכב שלכם. מה שקובע את הספק הטעינה זו מערכת ניהול הסוללה שברכב, ואם זו תחליט שמשיקולי הגנה על בריאות הסוללה (בעיקר קירור) הספק הטעינה יהיה 90 קו"ט, זמן הטעינה יהיה בהתאם. לכן יש יתרון לרכבים חשמליים בעלי ארכיטקטורת חשמל של 800 וולט, זו מאפשרת את הורדת הזרם (אמפר) ובכך לטעון במהירות רבה מבלי ליצור תעוקת עומס חום על הסוללה.

ג'נסיס: רכב חשמלי ברמה אחרת

הדגמים החשמליים של ג'נסיס הם מהמובילים בקבוצת היוקרה החשמלית. למעשה הדגמים החשמליים היוקרתיים מג'נסיס סיימו את שנת 2023 במקום השני בטבלת המכירות, ללמדכם שיש לקוחות רבים המכירים באיכויות והיתרונות של החברה.

ג'נסיס GV60 לא במקרה זכה להכרה ופרסים ברחבי העולם. על בסיס פלטפורמת E-GMP המעולה מנצל רכב הפנאי המעוצב את העוצמה ומהירות הטעינה שמגיעה עם ארכיטקטורת 800 וולט. בנוסף למערכות חכמות כמו ניתוק הגלגלים הקדמיים כדי לחסוך בזרם, שילוב של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית רבות וגם כפתור BOOST על גלגל ההגה שמשחרר 489 כ"ס לתאוצה שחייבים לחוות כדי להבין. כל זה ארוז במרכב בעל המראה המותגי העדכני והמוביל את ג'נסיס, תא נהג דיגיטלי מלא עם קישוריות מתקדמת, מושבי נוחות Easy relaxation מחוממים ומאווררים וכדור קריסטל מהפנט. הרשימה עוד ארוכה וכוללת בין השאר גם מערכת מתלים אקטיבית סורקת כביש.

ג'נסיס GV70 הוא האח החשמלי של רכב הפנאי יוקרה המשפחתי הנושא את אותו הסימון. עם עיצוב ייחודי המזוהה מיד כ-GENESIS עם גריל גדול ובולט ופנסי חזית LED היוצרים אפקט הגעה מרשים במיוחד. ל-GV70 חשמלית שני מנועים חשמליים המפיקים יחד 489 כ"ס ו-71.4 קג"מ אלו מוזנים מסוללה שיכולה לקבל טעינה של עד 175 קו"ט מעמדת טעינה של 400 וולט או עד 350 קו"ט מעמדה של 800 וולט. ההנעה כפולה ועם כל כך הרבה כוח שיורד באופן מושלם לכביש, תגיעו ל-100 קמ"ש ב-4.2 שניות בלבד.

לצד יכולת דינאמית מרשימה, ג'נסיס GV70 Electrified מצוידת בחבילת בטיחות נרחבת הכוללת מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית. ביניהן בקרת שיוט אדפטיבית, בלימת חירום אוטונומית, תיקון סטיה מנתיב ומרכוז נתיב, תצוגה עילית, מערכת מתלים אדפטיבית, ממשקי קארפליי ואנדרואיד אוטו, התראה בפני שכחת ילדים ומנגנון לנעילת בטיחות לילדים ועוד. בתחום אבזור הנוחות שלל המערכות כולל קוקפיט דיגיטלי מלא, בקרת אקלים רב-אזורית, מושבי עור מחוממים ומאווררים, שמשות עם בידוד אקוסט מערכת שמע מהשורה הראשונה בעולם עם 14 רמקולים.

G80 Electrified היא מכונית פאר מהודרת וחשמלית כמובן. מעוצבת בפרופורציות אלגנטיות וזורמות התורמות לא רק למראה אלגנטי ומהודר אלא גם להפחתת התנגדות האוויר. בחזית שבכת ג'נסיס המוכרת ויחידות תאורה כפולות בכל צד המתכתבות עם עיטורים תואמים בצידי המרכב ויחידות LED אחוריות כפולות. קו מכסה מנוע ארוך מתחבר בזרימה לשמשה קדמית ולגג היורד ברכות לאחור ומסתיים במסיט רוח זעיר המרמז בעידון מאופק על העוצמה הנסתרת ברכב.

370 כ"ס והנעה כפולה המוזנים מסוללה של 87 קוט"ש העובדת בטווח של ה-800 וולט. זה מקנה למערכת החשמלית יכולת טעינה אולטרה מהירה של עד 350 קו"ט (בהינתן התנאים) וטווח נסיעה ארוך בזכות צריכת זרם נמוכה ויעילות אירודינאמית גבוהה.

עוד ראוי לציין את מערכות הבטיחות המתקדמות הרבות המשולבות ברכב ובהן מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית. חבילת אבזור מרשימה מאד עם לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ' תלת ממדי, תצוגה עילית צבעונית, ממשקי קארפליי ואנדרואיד אוטו, בקרת אקלים רב-אזורית עם משטח מגע עם פידבק, מערכת שמע מבית LEXICON ו-17 רמקולים ועוד. אין פשרות באיכות, בביצוע או בחומרי הגלם.

העתיד הוא אכן חשמלי אבל הוא בהחלט לא צריך להיות סגפני. נבחרת החשמליות של ג'נסיס מספקות חוויה דינאמית של עוצמה חשמלית וגם איכויות על של מותג יוקרה מוביל. 

*נתוני ביצועים ואבזור בהתאם לרמות הגימור השונות