רכבים היברידיים – כל מה שרציתם לשאול ולא ידעתם
ככל שעולם התחבורה מתקדם אל עבר החשמל, אנו פוגשים מושגים שלא נתקלנו בהם בעבר, המתארים את הטכנולוגיות החדשות שמשולבות במכוניות. אחד מהמושגים הנפוצים והחשובים ביותר הוא רכב היברידי. אבל מה זה בדיוק אומר?
מאת: צוות יונדאי כלמוביל
מה זה רכב היברידי?
הפירוש המילולי למילה “היברידי” הוא כלאיים, זאת אומרת שהרכב משלב מנוע בעירה פנימית (בנזין או דיזל) עם מנוע חשמלי, אחד או יותר, ויחד הם מניעים את המכונית. לעתים המערכת החשמלית באה כדי לחזק את נקודות החולשה של מנוע הבנזין אבל לרוב תפקידה לספק יכולת הנעה, כלומר הזזת הרכב בשקט מופתי וככל שניתן, ללא פליטת מזהמים. היתרון המשמעותי של רכבים היברידיים בא לידי ביטוי בתנועה עירונית ואיטית, שם, המנוע ההיברידי תופס פיקוד.
אז כששואלים מה זה רכב היברידי ואילו יתרונות יש לו , אפשר למנות צריכת דלק מופחתת, חתימה סביבתית נמוכה ועוד. זה טוב לכיס, מצוין לאיכות הסביבה וגם מוריד את התלות בעמדות טעינה שקיימת ברכב חשמלי
מה ההבדלים בין רכב היברידי מלא ל- Mild Hybrid?
מנוע Mild Hybrid נועד בעיקר לאפשר פרקי דימום-מנוע בנזין ארוכים בתנועה עירונית. המערכת הזו עובדת על מתח נמוך יחסית של 36 או 48 וולט ואינה מסוגלת להזיז את הרכב הרבה מעבר לתמרון חניה קצר במהירות הליכה. פעמים רבות המנוע החשמלי נותן את הדחיפה הראשונה בדגמים קומפקטיים שממילא מצוידים במנוע קטן. כך הנהג נהנה מתחושת כוח משופרת אבל גם מחסכון בדלק.
מכונית עם ההנעה ההיברידית הנפוצה ביותר (היברידי מלא), בה מצוידות המכוניות הנמכרות ביותר בישראל, היא מערכת משלבת מנוע חשמלי חזק למדי בעל כוח הנעה משמעותי יחד עם סוללה גדולה ומנוע בנזין שעבר טיוב לחסכון בדלק וצמצום פליטה. לפעמים המערכות ההיברידיות כוללות שני מנועים חשמליים כאשר אחד מהם הוא גם מתנע (למנוע הבנזין), גם גנרטור לייצור חשמל וגם תורם את שלו להזזת הרכב.
איך מטעינים רכב היברידי?
רכבים היברידים טוענים את עצמם ואין צורך לטעון אותם. לרכב היברידי מן השורה אין שקע טעינה והטעינה העצמית של הסוללה נעשית באמצעות אחזור אנרגיה, המכונה גם “רגנרציה”, במורדות ארוכים ובבלימה. עבור הנהג המערכת החשמלית תהיה הלכה למעשה “שקופה” ולא דורשת התעסקות כלל – רק תדלוק מיכל הדלק הרגיל של הרכב.
מה היתרונות של רכב היברידי לעומת רכב רגיל?
לרכב היברידי כמה יתרונות בולטים על רכב המצויד במנוע בנזין, בעיקר בתחומים של חסכון בדלק והפחתת החתימה הסביבתית שהיא קריטית להפחתת זיהום האוויר בערים הגדולות. נהג מודע יכול לעשות את כל הסידורים העירוניים שלו מבלי לצרוך דלק כלל. בהתאם לסוג המערכת ההיברידית אפשר גם להנות מביצועים טובים יותר, בזכות הכוח המיידי שמפיק המנוע החשמלי. בעוד שלמנוע בנזין יש “תחום יעיל” שבו הוא מפיק את עיקר כוחו. ביומיום היתרונות מתבטאים בקילומטראז’ גדול יותר בין התדלוקים, עלויות אחזקה מופחתות בזכות צריכת הדלק הטובה ואפילו ירידה בשחיקת הבלמים (יחד עם פחות “אבק” בלמים הנפלט כחלקיקים לאטמוספירה) שגם מתבטאת בסופו של דבר בעלויות מופחתות.
לכמה זמן מחזיקה סוללה של רכב היברידי?
אם נתייחס לאורך החיים הנורמלי של מכונית משפחתית היברידית או גיפ היברידי, אורך החיים של הסוללה הוא כאורך חיי הרכב. בהינתן שאין תקלה חריגה, המערכת החשמלית של מערכת ההנעה ההיברידית לא דורשת טיפול או התייחסות נוספת למעט הטיפולים השוטפים של מנוע הבנזין. אבל כדי שתהיו שקטים במיוחד, לרכבים היברידיים חדשים של יונדאי, יש אחריות מורחבת לרכיבים החשמליים.
האם רכב היברידי הוא בעצם רכב חשמלי?
לא בדיוק. רכב חשמלי מקבל את כוחו אך ורק מהסוללה והוא מונע, כשמו, בכוח החשמל בלבד. הסוללה של רכב חשמלי נטענת רק בעמדות טעינה ייעודיות ואפשר לאחזר חלק מהזרם על ידי רגנרציה. ללא עמדת טעינה, רכב חשמלי לא ייסע.
רכב היברידי (בין אם מדובר בגרסת רכב משפחתי היברידי או גיפ היברידי) אינו מוגבל בטווח וברגע שמיכל הדלק נגמר, תדלוק קצר של 5 דקות ושוב תהנו מטווח של מאות קילומטרים. המחיר הוא שהרכב ההיברידי בכל זאת פולט רמה מסוימת של מזהמים. מעטים המקרים בהם רכב היברידי לא פולט כלל מזהמים, גם אם ברמה נמוכה ביותר.
הם קיים גיפ ורכבי פנאי היברידי?
בוודאי שיש! גם ליונדאי וגם ליצרנים אחרים. רכבי פנאי היברידיים בעלי ערך מוסף בזכות ההנעה הכפולה (אם קיימת), טווח הנסיעה הגדול והשקט שחלקם יכולים לנוע על השבילים. כך אפשר לנוע רחוק יותר ועמוק יותר לטבע.
דגמי יונדאי היברידיים:
יונדאי באיון –
רכב הפנאי החדשני של יונדאי, מציע גרסה Mild Hybrid ברמת אבזור “סופרים”. ליחידת ההנעה Mild Hybrid תפוקה מרשימה של 120 כ”ס ו-20.4 קג”מ שהופכת אותו לרכב מומלץ למשפחות צעירות. בהחלט תחנת כוח ראויה לרכב פנאי קומפקטי. כל זה עם דירוג ירוק 4 מתוך 15.
יונדאי קונה –
לא במקרה יונדאי קונה כונתה על ידי עיתונות הרכב כ-“GTI של רכבי הפנאי”. גם הגרסה ההיברידית המצוינת של KONA שומרת על חדוות הנהיגה עם 139 כ”ס ו-27 קג”מ. נתון מומנט כמו של גרסת הטורבו. אלא שהקונה ההיברידית סביבתית יותר, חסכונית יותר, יכולה לשמש כרכב משפחתי היברידי והיא נהנית מדירוג ירוק של 3 מתוך 15.
יונדאי אלנטרה –
ההיברידית המשפחתית של יונדאי לוקחת את כל מה שהיה טוב ביונדאי איוניק רבת המכר ואף יותר. מערכת הנעה היברידית מעודכנת עם 139 כ”ס ו-27 קג”מ ארוזה בתוך רכב משפחתי היברידי מעוצב, מרווח ומאובזר בטכנולוגיות נוחות ובטיחות מובילות. בזכות התכונות של האלנטרה והתכנון המוקפד, עומד הדירוג הירוק של המשפחתית ההיברידית הזו על 2 מתוך 15, רק נקודה אחת יותר מזו של רכב חשמלי מלא, מה שהופך אותה לרכב היברידי מומלץ למשפחות, שוחרי איכות סביבה ומנהלים צעירים.
יונדאי סונטה –
דגם המנהלים המהודר של יונדאי יצר הפרעה משמעותית בקבוצת רכבי המנהלים, משפחתיות גדולות כשהגיע לישראל. הוא ללא ספק נמצא גבוה מאוד בקטגוריה של רכבים היברידיים חדשים ומדובר על רכב היברידי מומלץ שגורף שבחים מכל עבר. בזמן קצר הוא הפך לחביב הבכירים בישראל בזכות העיצוב החדשני, חבילות האבזור העשירות וכמובן המערך הטכנולוגי והבטיחותי המתקדם. יחידת ההנעה ההיברידית המתקדמת של הסונטה שמפיקה 192 כ”ס ו-37.5 קג”מ, מבטיחה ביצועים נהדרים, יכולת לכסות קילומטרים ארוכים בנוחות ובמהירות וגם לקבל ציון ירוק של 3 מתוך 15.
יונדאי סנטה פה –
יונדאי סנטה-פה ההיברידית מוכנה לכל הרפתקה. בין אם בשגרת היום-יום או בטיול עם המשפחה, עם יונדאי סנטה-פה ההיברידית תוכלו להתנייד בקלות, בנוחות ובסטייל. יונדאי סנטה-פה ההיברידית נראית נהדר בכל דרך. יונדאי עדכנה את דגם ה-SUV היוקרתי ועתה הוא מרגיש גדול ומרווח יותר ועם יותר מה להציע מתחת למכסה המנוע ובתוך תא הנוסעים. יונדאי סנטה פה ההיברידית מגיעה עם מנוע טורבו בנזין 1.6 ל’ בשילוב מנוע חשמלי. יחד הם מספקים 226 כ”ס ו-35 קג”מ. ליונדאי סנטה פה ההיברידית תיבת 6 הילוכים אוטו’ ואפשרות להנעה 4*2 או 4*4.
