רכב היברידי או בנזין? כל מה שחשוב לדעת לפני הבחירה

המבחר שיש היום בשוק הרכב ממש מתעתע. השאלה הבסיסית והחשובה ביותר היא איזה רכב נכון יותר עבורי, היברידי או בנזין?

מזה המון שנים, למעשה מאז המצאת מנוע הבעירה הפנימית, כלי רכב שונים הונעו מכוחו של מנוע יחיד (למעט מקרים מאד נדירים של שני מנועים), זה היה מנוע בנזין או מנוע דיזל. תקנות זיהום האוויר גרמו למנועי הדיזל להיעלם מהשוק הפרטי ואילו מנועי הבנזין הלכו והפכו ליעילים וחסכוניים יותר לאורך השנים. אבל תמיד נותרה הפליטה וזיהום האוויר.
השלב הבא של הפחתת פליטות היה שילוב של מנועים חשמליים ברכבים המנועים בבנזין. כלומר, היברידי (שילוב כלאיים), גם-וגם. במקרים רבים המנוע החשמלי מחליף את מנוע הבנזין כדי לאפשר נסיעה שקטה ונקיה ובחלק מהזמן מצטרף למנוע הבנזין כדי לספק יותר כוח. בכתבה הזו נעסוק ברכב היברידי בעל טעינה עצמית.

איזה סוגים של רכב היברידי יש בישראל

ישנן, בגדול, שלוש קבוצות של רכבים היברידיים: היברידי-מתון, שבה המנוע החשמלי הוא קטן אינו מפיק כוח רב ומצויד בסוללה קטנה. היתרון הוא משקל קל של המערכת, טעינה עצמית ויכולת לנוע על החשמל בלבד בחניונים ולזחול בפקקים. הקבוצה השנייה היא היברידית בטעינה עצמית, תצורה של רוב הרכבים ההיברידיים שעל הכביש שבה המנוע החשמלי חזק יותר ומוזן מסוללה גדולה יותר. המערכת החשמלית מסוגלת להניע את הרכב גם במהירויות תלת ספרתיות. טעינת הסוללה נעשית מטעינה עצמית ואחזור אנרגיית הבלימה. הקבוצה השלישית היא פלאג-אין הייבריד. כאן במקרים רבים המנוע החשמלי הוא הדומיננטי בהנעה ומנוע הבנזין משמש ליצור חשמל לטעינה ומצרף להנעה רק במהירות בינעירונית. כדי להפיק את מירב היתרונות של פלאג-אין הייבריד יש לטעון אותו מעמדת טעינה. דבר שכרוך בעלויות נוספות של התקנה וביטוח שרבים לא לוקחים בחשבון.

יתרונות וחסרונות של רכב היברידי

היתרון המשמעותי ביותר הוא הפחתה דרמטית של צריכת הדלק. לא רק בזכות השימוש בחשמל אלא גם כי מנועי הבנזין ברכבים אלה עובדים לרוב במחזור "אטקינסון" שהוא מאד יעיל וחסכוני. יחד עם ההפחתה בצריכת הדלק מגיעה באופן טבעי הפחתה משמעותית של הפליטה המזהמת, דבר משמעותי מאוד בעיקר במרכזי הערים. רכב היברידי מהדור האחרון יכול להגיע לצריכת דלק משולבת של 4.4 ליטרים ל-100 ק"מ במקרה של יונדאי אלנטרה הייבריד.
בצד החסרונות אפשר למנות מחיר רכישה גבוה יותר, תחזוקה מורכבת של מה שהוא למעשה שתי יחידות הנעה הכוללות בקרים, מחשבים, חיישנים כבלי מתח גבוה וסוללה יקרה. מכאן ניתן לגזור גם עלויות תיקון יקרות הדורשות מרכזי שירות עם התמחות ספציפית, ציוד ייעודי וחלקי חילוף בהתאם.

יתרונות וחסרונות של רכב בנזין

מבט מהיר במחירוני הרכב מגלה שרכב בנזין יהיה זול יותר לרכישה מרכב היברידי. למשל, ג'אקו 5 בנזין עולה החל ב-147,900 שקלים בעוד שג'אקו 5 הייבריד עולה החל ב-154,900 שקלים באותה גרסת PREMIUM. פערי המחיר הם תולדה בין השאר גם בזכות כוחות השוק הנוהר לרכבים ההיברידים ויוצרים ביקושים. מערכות ההנעה מוכרות היטב, מוכחות לאורך שנים ולרוב אין הפתעות לא נעימות. זאת ועוד, הדור האחרון של רכבי הבנזין אמנם לא חסכוני כמו רכב היברידי אבל בהחלט חסכוני מאוד. כך שאם רוב הנסיעות הן מחוץ לעיר, שם אין יתרון לרכב היברידי, רכב בנזין ייתן לכם נתונים נהדרים. יונדאי טוסון טורבו יצרוך 6.9 ל' ל-100 ק"מ (גרסת PREMIUM) שזו בהחלט צריכת דלק טובה לרכב פנאי בממדים האלה.
בצד החסרונות אפשר למנות את העלות הגבוהה יותר של רכישת דלק. זה מצטבר לסכומים נאים לאורך השנה. בכל פעם שתתניעו את המנוע תיווצר פליטה מזהמת וגם רעש, אין דרך למנוע זאת. לבסוף, אין לרכב בנזין תמריצים מצד המדינה. הרוכשים שלו משלמים 83% מס ומי שמקבל רכב מהעבודה לא נהנה מההנחה בשווי השימוש כפי שיש כרגע לרכבים היברידיים.

האם רכב היברידי מתאים לי?

נהגים עירוניים ייהנו יותר מהרכב ההיברידי. בתנאי הנסיעה בעיר, כמו זחילה איטית בפקקים, ותנועה בכבישים עירוניים מרמזור לרמזור, אלו התחומים שבהם המנוע החשמלי ברכב ההיברידי תורם הכי הרבה להנעת הרכב.
נהגים שרוב הנסיעות הן ארוכות ובינעירוניות ייהנו יותר מהחיסכון של רכב בנזין, המשיל מעליו את המשקל הנוסף של מערכת ההנעה החשמלית, ומהחיסכון שיש כיום בדור החדש של מנועי בנזין יעילים. הפער בעלות הרכישה הזולה של רכב בנזין לרוב גדול יותר מהפרש החיסכון בדלק ביחס לרכב היברידי.
כל רכב מגיע גם עם שורה ארוכה של עלויות נלוות. למשל עלות הביטוח שעשויה להיות רבה יותר בשל המחיר הגבוה יותר של רכב היברידי, עלות חלקי החילוף הגבוהה וטרנדים פליליים שמטרגטים מדי פעם רכבים היברידיים מבוקשים. עלויות המימון והליסינג גם הן נגזרות מעלות הרכב, כך שרבים הסיכויים למצא עסקה זולה יותר דווקא לרכב בנזין שהיבואן בעל מוטיבציה רבה יותר למכור אותו.

סיכום

האם לבחור ברכב היברידי או ברכב בנזין? כרגיל, התשובה תלויה באופי השימוש, במקום בו גרים ובתקציב. רכב היברידי יהיה חסכוני יותר ויצדיק את עלות הרכישה הגבוהה יותר אם נוסעים בעיקר בעיר ובתנועה כבדה. אם רוב הנסיעות הן בינעירוניות אפשר לחסוך הרבה כסף ברכישה ובעלויות הנלוות ולהינות מהפשטות והביצועים של רכב בנזין.