איך לבחור רכב יד שניה – מדריך מעשי לרכישה בטוחה

אם קיים דבר אחד משותף לכל הרכבים יד שניה הוא שאין שניים זהים. גם אם הם התחילו את חייהם כתאומים זהים, שימוש שונה ברכב בין בעלי רכבים במהלך השנים, הופכים את הרכישה של רכב יד שניה לאתגר אמיתי. המשיכו לקרוא כדי לגלות עוד

מאת: צוות כלמוביל

ישראל למרות מידותיה הקטנות היא מקום קשוח לרכבים. מזג האוויר החם פלוס אבק מדברי ושימוש אינטנסיבי יוצרים יחד סביבה שנותנת את אותותיה למי שמחפש לקנות רכב יד שנייה. במדריך קצר זה ננסה לעזור לכם למצוא את הרכב יד שניה הנכון ביותר עבורכם, היכן למצוא אותם ובעיקר כיצד לא לעשות טעות כואבת.

חיפוש נכון של רכב יד שניה

אם פעם היינו צריכים לחכות לעיתון של יום שישי כדי לעבור על המודעות למכירה של רכבים יד שניה – היום בעולם הדיגיטלי עיקר החיפוש יהיה אונליין. היצע הרכבים יד שניה למכירה שיש ברשת הוא רב וממש משתק לכן כדאי להגדיר מראש כמה פרמטרים קשיחים (כדי שלא נלך לאיבוד). למשל מה התקציב המירבי לרכישת הרכב (ולא לשכוח להשאיר סכום בצד לביטוח, אבזור וטיפול), מה הקילומטראז' המירבי שמרגישים נוח עימו, מה השנתון רכב הישן ביותר שמתאים לנו וכמובן איזה סוג רכב מתאים: מיני, משפחתית אולי רכב פנאי או טנדר 4X4 קשוח. לכן, הטיפ הראשון לקניית רכב יד שניה הוא לקבוע את הגבולות של העסקה, הצרכים והיכולת.

סוג הרכב שאתם מחפשים גם הוא בעל חשיבות. לא רק לסינון החיפוש באתרים הגדולים אלא גם בחיפוש של מכוניות יד 2 למכירה למשל בקבוצת של רכבי ספורט או של רכבי 4X4. בנוסף, ישנם לא מעט עמודים המוקדשים למותגים ספציפים ואם אתם מחפשים משהו ממוקד – זה יכול להיות מקום טוב להתחיל בו.

בשנים האחרונות יבואני הרכב פתחו אצלם טרייד אין ומגרשים גדולים לרכבים יד שניה למכירה. לקניה ממקום כזה יש יתרונות רבים שכן מדובר ברכבים שלרוב נבדקו היטב לפני כן, בחלקם בוצעו טיפולי טיוב שאיפסו תקלות וליקויים ובמקרים רבים תקבלו גם אחריות נוספת ואפילו תנאי תשלום ומימון מעניינים. הרבה יותר ממה שקניה ממוכר פרטי יכול לתת לכם.

מצב הרכב

אין שני רכבים משומשים שיהיו זהים ב-100%. זה נובע מסיבות רבות לכן חשוב מאד לבדוק רכב יד שנייה לפני הקניה כדי למזער את הסיכונים. בעיקר כשקונים רכב יד שניה ממוכר פרטי. זה מתחיל עוד לפני הבדיקה במכון עם פניה לאתר חברות הביטוח ובדיקה האם היו תביעות ביטוח בעברו. אם כן, זה יכול להעיד על אירוע תאונתי שהרכב עבר ובהחלט שמשליך על ערכו. אם הבדיקה הזו עוברת אפשר להתקדם למכון הבדיקה שם תיעשה הבדיקה הטכנית שתעריך את מצב הרכב.

ניתן יהיה למצוא רישום של המרחק שהרכב עבר, יסומנו כל הנגיעות והפגמים בפח ובצבע, יאותרו תקלות וליקויים בתפעול הרכב ובמערכת ההנעה ולבסוף תתקבל תמונת מצב של "בריאות הרכב". במידה ויתגלו ליקויים משמעותיים יהיו לכך השלכות על ערך הרכב או שהם מספיקים כדי לגרום לכם לרדת מהעסקה לגמרי. זה בסדר גמור.

תיקון ושדרוג הרכב

יש תיקונים שכדאי לעשות וכאלה שלא ממש חייבים. כל דבר הנוגע לבטיחות – בוודאי שנעשה! כנ"ל כל ליקוי שעשוי לגרום לנו להיתקע בצד הדרך. אירוע שהוא תמיד מבאס מאוד ויזכר לתמיד. מה שלא חייבים לעשות – וזה תחום סובייקטיבי לגמרי – הוא נושא הקוסמטיקה. כלומר, אם ישנו פגם בצבע, נגיעה בפח או מגן בוץ שנתלש, זה לא סוף העולם. פחחות זה לרוב תיקונים יקרים למדי והערך האסתטי לא תמיד מצדיק זאת.

אם הרכב דורש תיקונים משמעותיים למדי האם בכל זאת להתקדם? אם אפשר יהיה להוריד את עלות התיקונים ממחיר הרכב ייתכן וזה כדאי. אם מדובר בפנינה מוטורית נדירה שנפלה לכם לידיים למשמורת למען האנושות – בוודאי שחייבים לתקן למען הדורות הבאים. בכל מקרה אחר, אם עלות התיקונים מתקרבת לעשרות אחוזים מערך הרכב. זה יהיה רכב יד שניה שככל הנראה יישאר במגרש המכירה ולא אצלכם.

הסכמים ומחירים

בסופו של דבר, עסקה של רכב יד שניה היא הסכם בין שני בני אדם: מוכר וקונה. לכן, חשוב מאד לוודא שכל הפרטים החשובים נמצאים בו. כלומר, הפרטים המלאים של כל צד (ולא ליפול לטריק של "זה הרכב של בת דודה שלי שלא יכלה להגיע") אם בעל הרכב אינו נוכח – לא לקנות. אלא אם מדובר כמובן ברכישה מחברת טרייד אין גדולה ומסודרת. יש לתת תיאור מלא של מצב הרכב ביום שנבדק – לצרף צילום של הבדיקה וכן לציין כי המוכר מודע למצב הרכב וכי הקונה בדק אותו ומודע למה שהוא רואה שם. חשוב מאוד להגדיר את תהליך העברת הבעלות והכספים, דבר שקורה לרוב במקביל באחד מסניפי הדואר. למוכר חשוב שלא להשאיר את הביטוח פעיל אחרי העברת בעלות רכב ולקונה חשוב שלא להעביר את הכספים לפני העברת הבעלות.

הבסיס לשווי הרכב נקבע על ידי מחירון לוי יצחק וכוחות השוק. אולם, חשוב לזכור כי חברות הביטוח מעריכות את שווי הרכב לפי מחירון לוי יצחק. לכן, אם תשלמו מעל למחירון וחלילה יתרחש טוטאל לוס לרכב – לא תקבלו בחזרה את הערך ששילמתם אלא את השווי של הרכב כפי שמופיע במחירון לוי יצחק. לכן, המחירון מתווה את ערך הבסיסי ממנו אפשר לזוז מעלה או מטה בהתאם למספר הידיים, הבעלות בעבר (אם היה למשל רכב מהשכרה או מחברה), המרחק שעבר ומצבו הכללי.

בהצלחה!