אין לראות במידע הכלול בכתבה זו משום ייעוץ או תחליף לייעוץ או המלצה או חוות דעת מכל מין וסוג שהם. הכתוב לעיל מהווה תיאור כללי בלבד ובלתי מחייב. מומלץ לפנות לקבלת ייעוץ מיועץ מומחה בתחום.
רכבים לצעירים: כך תבחרו את הרכב הראשון שלכם
מאת: צוות כלמוביל
קניה של רכב ראשון הוא אירוע מכונן. אחרי התלאות של הוצאת רישיון הנהיגה, הפרצופים שמקבלים מההורים כשעוד פעם מבקשים את המפתחות למכונית המשפחתית – מגיע הרגע לחופש המוחלט – מכונית משלכם. יכול להיות שעבדתם וחסכתם שקל לשקל במשך חודשים ארוכים, יכול להיות שאתם מוכנים לקחת על עצמכם הלוואה משמעותית ראשונה בחיים – כדי להגשים את החלום. כך או אחרת – לפני הבחירה של רכבים טובים לצעירים כדאי לרשום צ’ק ליסט של כמה טיפים חשובים, תנאים מוקדמים אם תרצו, שכדאי שלא לפספס אף אחד בדרך לרגע המיוחל ההוא שבו המנוע ברכב שלכם מותנע בפעם הראשונה ואתם נוסעים לאן שבא לכם ומתי שבא לכם. חופש.
מה רמת הביקוש וכמה רואים את הרכב על הכביש?
אם אתם נחושים לרכוש את רכב החלומות שלכם – כדאי לעצור רגע ולחשוב שנית. התקציב של נהגים צעירים רבים מוגבל למדי. גם כשר ההשתכרות הוא נמוך. כך שרכישת רכב לצעירים יכולה בהחלט להוות את רוב ההון העצמי של הצעיר הנמרץ. מהסיבה הזו כדאי לפעמים לוותר על החלום – בשלב זה לפחות – ולקנות רכב שישמור על ערכו באופן הטוב ביותר. איזה רכב זה יהיה? רוב הסיכויים שזה יהיה רכב שהוא מאד נפוץ בכבישים. אם תבחרו במותג לא מוכר, אולי דגם נדיר, יכול מאד להיות שהרכב יאבד עשרות אחוזים מערכו. רכב הנחשב ל”סחיר” או מבוקש יוכל להימכר בקלות ובמהירות בשוק היד השניה – במקרה וצריך פתאום לגייס סכום כסף גדול. בנוסף, זמינות חלקי החילוף תהיה טובה יותר ומספר המוסכים שיודעים לטפל ברכב רב יותר ומאפשר למצא גם מוסכים זולים יותר מכיוון שלרוב מדובר ברכבים מחוץ לשנות האחריות.
להכיר את השוק ואת מחירי הרכב
זה הכלל הבסיסי ביותר כשבאים לבחור רכבים טובים לצעירים. בשלב הראשון יש לעשות היכרות מעמיקה עם מחירון הרכב. זהו כלי חשוב וחשוב לא פחות על פיו, ייקבע הביטוח של הרכב. ישנם דגמים הנסחרים מעל למחיר המחירון – לפעמים ממש בהפרזה – מכיוון שהם מבוקשים מאד. יש לזה חסרון – המחיר הגבוה לרכב מבוקש עשוי להיות מעבר לתקציב ולחייב לרדת בשנתונים כדי לעמוד בו. מנגד, יש דגמי רכבים הנסחרים מתחת למחיר המחירון, מכיוון שהם פחות מבוקשים אבל בהחלט עשויים להיות הזדמנות ולתת תמורה טובה לכסף – אם התקציב מוגבל. בכל מקרה מחיר המחירון יהיה “קו האפס” שממנו מורידים או מעלים בהתאם לרמת הסחירות של הרכב, מצבו ואפילו שינויים רגעיים שחלים בכלכלה הישראלית כמו למשל עלייה או ירידה של מחירי הדלק.
אולי עדיף רכב יד שניה?
רכישת רכב יד שניה זו לטעמנו הבחירה הנכונה ביותר. משתי סיבות: תקציב וניסיון נהיגה. ישנם דגמים שלא השתנו מזה 4 אפילו 5 שנים. במידה רבה אותו הדגם כחדש מהאולם או בן 4 יהיה זהה כמעט לחלוטין – רכישה ביד שניה עשויה לחסוך עד 50% מהמחיר ביחס לרכב חדש מהניילונים. במימד השני – זה של הניסיון בנהיגה – יהיה פחות כואב, בכיס וגם רגשית, לגרד את הרכב על העמודים בחניון, או לפצפץ פנס איתות, אם הרכב לא הכי חדש וכבר יש עליו צלקות כבוד ממפגשי עבר. איפה ניתן למצא רכבים משומשים? באינטרנט למשל יד 2 ודומיו, אצל סוחרי רכב המציעים מכוניות במגרשים ואצל הטרייד אין הגדולים של יבואני הרכב וחברות הליסינג.
בחירת רכב נוח וקומפקטי
כולם רוצים להיות ראש מדינה ולנסוע ברכב שרד מפואר? כנראה שלא. יש פער מסויים בין הרכב שרוצים לרכב שבאמת צריכים. רכב קטן, וקומפקטי יהיה נוח במובן הזה שקל למצא עימו חניה בעיר, עלויות הדלק והאחזקה שלו יהיו נמוכות – כן כן גם הטסט והביטוח – והרכישה שלו שלא תהיה בעלות גבוהה מאד. מכיוון שאנו מדברים על רכבים לצעירים הכי בטוח לבחור במותגים יפניים או קוריאניים. מכוניות כמו מיצובישי ספייסטאר, יונדאי i20 יתנו שילוב נפלא של עלות אחזקה נמוכה אבל יכולת אמיתית להגיע לכל מקום בישראל. לא נוסעים הרבה או רחוק? קחו יונדאי i10. צריכים להסיע חברים מדי פעם? מיצובישי אטראז או יונדאי אקסנט יהיו פתרון נפלא.
בטיחות הרכב לפני הכל
לא במקרה הביטוח של נהגים צעירים הוא יקר. סטטיסטית הם בקבוצה בה הסיכוי להיות מעורב בתאונה גבוה יותר. זו עובדה. לכן כדאי לבחור בדגם בעל כמה שיותר מערכות בטיחות. זה מתחיל מבדיקה באתר NCAP לראות מה היו תוצאות מבחני הריסוק של הדגם – גם היסטורית. להכיר את מפרט הבטיחות שלו: כמה כריות אוויר יש, האם מצויד במערכות המתריאות בלבד או שממש מתערבות בנהיגה (למשל התראה על התנגשות מול מערכת בלימה אוטונומית). ככל שתוכלו להתקרב לשנתון של רכב חדש לגמרי – כך תהנו ממכונית שתהיה מצוידת ביותר מערכות בטיחות ותשמור עליכם טוב יותר.
בדיקה מקיפה לרכב לפני הקניה
זה החלק החשוב ביותר. ראשית זה נותן מנוף להוריד במחיר אם מתגלים ליקויים. בנוסף ,אם הליקויים חמורים הבדיקה תציל אתכם מרכישת רכב במצב גרוע הדורש תיקונים בהיקף רב ויקר. לנהגים צעירים אין כסף או זמן לבזבז על מוסכים – לכן חשוב להשקיע כמה מאות שקלים בבדיקה מקיפה. שם תגלו האם הרישום ברישיון הרכב תואם למספרי המנוע והשלדה בפועל, האם הרכב עבר תאונות, כמה נהגים היו לו והאם היה בעברו בליסינג או בחברת השכרה. חשוב לא פחות ניתן לעשות בדיקה אונליין, שעולה עשרות שקלים בודדים, ולראות את העבר הביטוחי של הרכב. לפעמים תמצאו שם דברים שיקררו אתכם מהרכב לגמרי – כמו למשל שעבר תיקוני פחחות בהיקף משמעותי של עשרות אלפי שקלים והמוכר “שכח” לספר לכם על זה. אגב, על הספח של הרישיון מצויין האם הרכב מעוקל או משועבד. אם כן – על המוכר להסיר את השעבוד או העיקול לפני שיוכל למכור אותו.
איך משלמים?
תלוי ממי קונים. מאדם פרטי יהיה עליכם לשלם את מלא הסכום בעת העברת הבעלות. אם אתם רוכשים ממגרש או מטרייד אין, תוכלו לפרוס את הסכום לתשלומים, או לקבל מימון כדי שלא להוציא סכום גדול בבת אחת או לעלות לרכב חדש יותר. בכל מקרה כדאי לעשות היטב את החשבון מהי “עלות הכסף” במקרים של מימון ופריסת התשלומים. וזכרו: ארוחות חינם יש רק במלכודת עכברים!
סוגרים עסקה
מזל טוב! מצאתם את המכונית הנכונה בתקציב הנכון. רוצים להתקדם. מכאן זה די פשוט. ניגשים לסניף הדואר לביצוע העברת הבעלות. כאן יש פרק קצר של אמון אחד בשני. המוכר לא ירצה להעביר בעלות לפני שהכסף עובר אליו ואילו הקונה לא ירצה לשלם לפני העברת הבעלות. אז אפשר לעשות זאת במקביל. כיום קל להעביר סכומי כסף גדולים דרך האפליקציה של הבנק בנייד או על ידי העברת זהב מהירה. יש לוודא שבעת העברת הבעלות הרכב משוחרר מעיקול או שיעבוד כל שהו ושהמוכר הוא הרשום ברישיון הרכב או מצויד בייפוי כוח מסודר. כדאי מאד לסדר באותו המעמד גם את הביטוח לרכב – עניין של כמה דקות בטלפון. אם כי זה לא נדיר שהמוכר משאיר את הביטוח שלט לעוד יום או יומיים עד שהקונה מסדר את ענייניו.
אתם יוצאים עתה למסע נהדר. עם הרכב שלכם, לאן שאתם רוצים ומתי שאתם רוצים. תתרגשו מהחופש המוחלט, מהדרך, הכבישים וההרפתקאות שעוד מחכות לכם.
